2018年10月12日,天啟通宇子公司法國DTA航空(2016年完成對DTA的全資收購)產品——窮游者推動力角形翼(學名:動力懸掛滑翔機),在裴國慶教練的飛行操作中,成功完成在中國境內的體驗評測!
利用裴十一國慶總教練航行vr體驗cpu類型整體結構癥狀,判斷成果有以下:
出行者的整體機身:滑跑相對穩定,制動踏板較好,轉彎靈活性高,趨勢雄厚,汽車發主觀因素轉運平順,架設模式扎扎實實,乘座愜意,駕駛者映照性較好。
行程者的DIVA翼面:比較穩界定機動式性兼優,控制電腦靈巧輕松,升降機率優異。
我司的體驗橫評,是中國市場國家鏡內完成任務的一次性專注高效橫評,作用嚴重。
美國DTA航空運輸公司在國際享譽度極高,其公司動力三角翼產品也是備受行業內的一致好評,產品享有多個國家適航證書,多次榮登國際通用航空領域刊物報道,多次進入影視、紀錄片的拍攝視角中。
中國天啟通宇公司自2016年收購了美國DTA航天公司后,就在持續整合全球優質資源,擁有27年的國際研發團隊與國內團隊通力合作,專注于航空器整機及零部件、配套產品的研發制造,致力于打造全球最有影響力的通用航空企業,幫助人們實現飛行夢想!
出游(you)(you)者的(de)螺(luo)旋槳下(xia)翻不錯,下(xia)翻角生意,桿爆發力也(ye)是不錯,沒有是非常重(zhong)要的(de)。這些(出游(you)(you)者)你(ni)瞅瞅昨天(tian)上邊飛哪(na)一個(ge)機(ji)動車,左轉90度(du),并且右(you)拐90度(du),好快。
適于小操場(chang)機(ji)場(chang)運動(dong)(dong)場(chang),轉向(xiang)機(ji)角夠(gou),在左(zuo)轉的(de)時間,基(ji)本的(de)上左(zuo)后輪就在起跳就轉到來(lai)臨(lin),特殊適于小操場(chang)機(ji)場(chang)運動(dong)(dong)場(chang),是(shi)沒有(you)滑跑的(de)小操場(chang)機(ji)場(chang)運動(dong)(dong)場(chang)。
轉(zhuan)彎機動式性好,能單腳不(bu)動掉過分來(lai)。過黑飛、野飛,起降在公(gong)路(lu)上8m、10m,可單腳不(bu)動掉過分來(lai),現下(xia)也許掉了。但搞航(hang)測的我(wo)依然都要(yao),飛段(duan)后,想下(xia)個(ge)衛生間馬桶或過來(lai)干點啥(sha),像寧夏(xia)地帶、內(nei)蒙古、東(dong)北,大卡車(che)到來(lai)了,你(ni)得把公(gong)路(lu)上的路(lu)讓開(kai),初現飛。
右轉(zhuan)彎/拐為加油加油門。視(shi)覺(jue)好,很舒適感(gan)。